![\"Suspensi\u00f3n](\"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/suspension-vehiculos-industriales.jpg\")
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Todos los veh\u00edculos que soportan mucho peso o fuertes cargas, deben contar con un sistema de suspensi\u00f3n. Estos sistemas tambi\u00e9n var\u00edan seg\u00fan su funci\u00f3n, y los autom\u00f3viles que lo llevan son los buses, camiones y tractocamiones que tienen un sistema de suspensi\u00f3n diferente a un autom\u00f3vil de calle.<\/p>\n
En todos los veh\u00edculos industriales encontramos suspensiones mec\u00e1nicas o neum\u00e1ticas. A continuaci\u00f3n, vamos a definir cada una para entender lo que ofrecen unas u otras.<\/p>\n
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Es la m\u00e1s sencilla. Se compone de ciertos elementos mec\u00e1nicos para contrarrestar los diferentes terrenos. Es as\u00ed como contrarresta los diferentes terrenos y permite que el conductor y su carga puedan sobrellevar cualquier terreno sin contratiempos.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n mec\u00e1nica est\u00e1 compuesta por:<\/p>\n
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Son la base del dise\u00f1o de las suspensiones mec\u00e1nicas de veh\u00edculos industriales y pesados. Son ventajosas, porque aumentan la duraci\u00f3n del chasis, y suavizan los golpes producidos por las irregularidades del terreno. Son el conjunto el\u00e1stico que se forma por una serie de l\u00e1minas de acero, superpuestas una sobre otra, que llevan una leve curvatura. Son de un acero especial para muelles, compuestos de una aleaci\u00f3n de silicio y magnesio que le dan las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas para cumplir su trabajo.<\/p>\n
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Cuando la ballesta se encuentra con irregularidades del terreno se producen una serie de oscilaciones, que resultan perjudiciales a la hora de conseguir un perfecto agarre de las ruedas sobre el suelo. Para cubrir esta falta, se monta un amortiguador entre el bastidor y la ballesta.<\/p>\n
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Su funci\u00f3n es la estabilizaci\u00f3n torsional de la suspensi\u00f3n, se hace cargo de los desequilibrios que se presentan por la fuerza de desplazamiento que generan las partes extremas de los ejes en diferentes situaciones como una curva, una frenada o terrenos irregulares.<\/p>\n
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De esta forma es como se estabiliza el veh\u00edculo con suspensi\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n
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Es la evoluci\u00f3n. Se utilizan en los veh\u00edculos de alta gama, buses y tracto de camiones. Su funcionamiento se basa en las propiedades que tiene el aire sometido a presi\u00f3n: un coj\u00edn o una bobina de caucho que se presuriza con el aire.<\/p>\n
Esta suspensi\u00f3n adapta la carrocer\u00eda a diferentes alturas en base a las necesidades del terreno y de las aplicaciones que tenga el veh\u00edculo. Tiene una flexibilidad muy alta y es capaz de amortiguar las oscilaciones y el sistema la puede autorregular seg\u00fan necesidad.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n autom\u00e1tica se puede aplicar en cualquier eje, en las ruedas se puede variar la altura de forma manual o autom\u00e1tica dependiendo de la carretera y el estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n
Con todo esto, desde Cuymar,<\/strong> esperamos haberte servido de gu\u00eda para entender la diferencia entre ambos tipos de suspensi\u00f3n y tomar la decisi\u00f3n correcta en caso de duda. Estamos dispuestos a guiarte en todo momento, no dudes en contactarnos.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section bb_built=\u00bb1″ admin_label=\u00bbsection\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.47″ custom_padding=\u00bb0|0px|54px|0px|false|false\u00bb][et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb _builder_version=\u00bb3.0.48″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb custom_padding=\u00bb0|0px|27px|0px|false|false\u00bb][et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb _builder_version=\u00bb3.6″ background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb] Todos los veh\u00edculos que soportan mucho peso o fuertes cargas, deben contar con un sistema de suspensi\u00f3n. Estos sistemas tambi\u00e9n var\u00edan seg\u00fan su funci\u00f3n, y los autom\u00f3viles que lo llevan son los buses, camiones y tractocamiones que tienen … Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62"}],"collection":[{"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions\/68"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}