{"id":137,"date":"2021-07-24T10:22:00","date_gmt":"2021-07-24T10:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/?p=137"},"modified":"2022-01-24T15:27:21","modified_gmt":"2022-01-24T15:27:21","slug":"mantenimiento-conservacion-sistema-suspension-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/mantenimiento-conservacion-sistema-suspension-camion\/","title":{"rendered":"Mantenimiento y conservaci\u00f3n del sistema de suspensi\u00f3n de un cami\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Mantener en buen estado el <strong>sistema de suspensi\u00f3n de nuestro cami\u00f3n<\/strong> evitar\u00e1 que se desgasten antes de tiempo otros elementos, y, sobre todo, evitar\u00e1 que suframos un accidente por un fallo producido en alguno de los elementos de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por todo ello, es una cuesti\u00f3n primordial, <strong>realizar las revisiones necesarias<\/strong> para garantizar el buen estado de todos los componentes, y acudir al taller ante el menor s\u00edntoma de que algo est\u00e1 fallando.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Habitualmente, el <strong>fabricante especifica con qu\u00e9 frecuencia deben realizarse las revisiones<\/strong> de cada uno de los componentes de una suspensi\u00f3n. No obstante, existen factores externos que nos van a obligar a realizar revisiones m\u00e1s frecuentes, como es el caso del terreno por el que circule habitualmente un cami\u00f3n: si \u00e9ste tiene muchos baches, la frecuencia de revisiones obligatoriamente ser\u00e1 mayor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Elementos principales de la suspensi\u00f3n que hay que controlar<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cuando <strong>alguno de los elementos<\/strong> que forman parte de la suspensi\u00f3n <strong>se afloja<\/strong>, esto repercute negativamente en <strong>las llantas<\/strong>, acelerando su desgaste de forma desigual; en <strong>los resortes<\/strong>, que acaban quebr\u00e1ndose; en <strong>el consumo de combustible<\/strong>, que se incrementa; y, en general, <strong>en las condiciones de conducci\u00f3n<\/strong>, que se ven alteradas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para evitar que esto ocurra, y tenga un fatal desenlace, es conveniente revisar m\u00e1s a menudo ciertos componentes dentro de la suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Tornillos del torque total<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los <strong>tornillos que mantienen en el nivel adecuado el torque total<\/strong>, deben apretarse peri\u00f3dicamente, siempre <strong>respetando las especificaciones que marque el fabricante<\/strong>, para no pasarnos. Adem\u00e1s, los <strong>tornillos m\u00e1s viejos deber\u00edan reemplazarse<\/strong> por unos nuevos del mismo tama\u00f1o y con el mismo valor de torsi\u00f3n, para conseguir que cumplan correctamente con su misi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Tornillos U<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los tornillos U son los responsables de <strong>mantener fijada la suspensi\u00f3n al eje<\/strong>, por eso son los que sufren un <strong>mayor desgaste<\/strong> por estar <strong>sometidos a tensiones muy grandes<\/strong>. Por todo ello, estos tornillos deben apretarse con suma precisi\u00f3n, empleando una llave de torsi\u00f3n que garantice una adecuada fuerza de sujeci\u00f3n, y sustituirse cuando dejen de cumplir su funci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Bujes<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los bujes son el componente de la suspensi\u00f3n que se encarga de <strong>dotar de flexibilidad las partes m\u00f3viles mientras mantiene tambi\u00e9n cierto grado de rigidez<\/strong>. Con el paso del tiempo, y siempre dependiendo del uso, los bujes acaban venciendo y rompi\u00e9ndose, por lo que es necesario sustituirlos. En el caso de la suspensi\u00f3n mec\u00e1nica, cuando los bujes sufren desgaste, la suspensi\u00f3n se desalinea, lo que provoca el desgaste irregular de las llantas, adem\u00e1s de otra serie de problemas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Ejes levadizos y autodireccionales<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos ejes son los responsables de <strong>mantener las ruedas en un giro apropiado<\/strong>. Su complejidad estriba en la cantidad de rodillos internos que tienen para lograr el correcto giro. La revisi\u00f3n peri\u00f3dica de estos componentes, nos ayudar\u00e1 a detectar un indicio de mal funcionamiento antes de que pueda derivar en un problema m\u00e1s serio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Amortiguadores<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los amortiguadores <strong>dotan de estabilidad<\/strong>, controlando los movimientos de la suspensi\u00f3n, los muelles y los resortes. Su recambio deber\u00eda establecerse con una periodicidad en funci\u00f3n del uso y de las condiciones habituales por las que transite el veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mantener en buen estado el sistema de suspensi\u00f3n de nuestro cami\u00f3n evitar\u00e1 que se desgasten antes de tiempo otros elementos, y, sobre todo, evitar\u00e1 que suframos un accidente por un fallo producido en alguno de los elementos de la suspensi\u00f3n. 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