{"id":108,"date":"2021-11-24T07:18:00","date_gmt":"2021-11-24T07:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/?p=108"},"modified":"2022-01-24T15:26:21","modified_gmt":"2022-01-24T15:26:21","slug":"suspension-mecanica-neumatica-vehiculos-industriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cuymar.com\/noticias\/suspension-mecanica-neumatica-vehiculos-industriales\/","title":{"rendered":"Suspensi\u00f3n mec\u00e1nica y neum\u00e1tica para veh\u00edculos industriales"},"content":{"rendered":"<p>Los avances tecnol\u00f3gicos en el sector de veh\u00edculos industriales han posibilitado idear <strong>sistemas<\/strong> cada vez m\u00e1s <strong>eficientes y avanzados<\/strong>.<\/p>\n<p>La <strong>suspensi\u00f3n<\/strong> es una parte fundamental en todo veh\u00edculo pesado, posibilitando un mayor <strong>confort y seguridad en el manejo<\/strong>. Adem\u00e1s, proporciona estabilidad al absorber las variaciones en los diferentes tipos de calzadas y gran parte de la fuerza centr\u00edfuga que se produce al cambiar de direcci\u00f3n, al tomar curvas, etc.<\/p>\n<h2>La suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/h2>\n<p>El funcionamiento de este tipo de suspensi\u00f3n se basa en el uso de <strong>aire comprimido<\/strong> en c\u00e1maras que se localizan entre el eje y el chasis del veh\u00edculo y que son las que finalmente <strong>absorben las irregularidades del terreno<\/strong> evitando que se trasladen al interior del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El sistema de <strong>suspensi\u00f3n neum\u00e1tica<\/strong> es hoy por hoy el <strong>m\u00e1s utilizado en veh\u00edculos industriales<\/strong>, como camiones y veh\u00edculos de carga (remolques, semirremolques y autobuses) por diversas razones:<\/p>\n<ul>\n<li>Aporta un mayor confort a la hora conducir<\/li>\n<li>Ofrece una mayor seguridad para la carga, ya que este tipo de suspensi\u00f3n se adapta muy bien a las irregularidades de la carretera absorbiendo estas variaciones y aislando muy bien la carga (se reduce la vibraci\u00f3n en el interior)<\/li>\n<li>Permite un mayor control en la frenada, por lo que mejora la seguridad de la carga.<\/li>\n<li>A reducirse el impacto sobre la carretera, ayuda a la mejor conservaci\u00f3n de la infraestructura<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La suspensi\u00f3n mec\u00e1nica<\/h2>\n<p>Despu\u00e9s de la neum\u00e1tica, la suspensi\u00f3n mec\u00e1nica es la m\u00e1s habitual para los veh\u00edculos industriales.<\/p>\n<p>En lugar de aire comprimido, emplea elementos mec\u00e1nicos para contrarrestar las irregularidades de la carretera.<\/p>\n<p>Las partes principales en un sistema de suspensi\u00f3n mec\u00e1nica son:<\/p>\n<h3>Ballestas<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">son el elemento principal en estos sistemas, y son los responsables de <strong>suavizar el golpe<\/strong> que producen las irregularidades sobre el <strong>chasis<\/strong>.<\/p>\n<h3>Amortiguador<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">es el encargado de que el movimiento que transmite la ballesta al absorber las irregularidades, no incida sobre la <strong>estabilidad y agarre de los neum\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n<h3>Barra Estabilizadora<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">su funci\u00f3n es la de <strong>estabilizar<\/strong> el <strong>eje longitudinal<\/strong> del veh\u00edculo para evitar el balanceo en todas aquellas circunstancias en las que pueda darse un desequilibrio en la parte externa de los ejes, como es el caso de las <strong>frenadas<\/strong>, las <strong>curvas<\/strong> o cuando existe un <strong>bache pronunciado<\/strong> en la calzada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los avances tecnol\u00f3gicos en el sector de veh\u00edculos industriales han posibilitado idear sistemas cada vez m\u00e1s eficientes y avanzados. 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